东三环上超级价值“洼地”,曾被多少买房人自动屏蔽?

      在中国，有句古话：要想富，先修路。

      在过去的几十年里，我国的城市以少有的规模和速度发展，取得了耀眼的成绩。在经济发展上，每个城市逐渐展现出各种力量的博弈，而在博弈的过程中又逐渐演变为城市路网的延伸。

      这是因为路的本质，就是“链接”。而“链接”才能产生价值，把更多的“节点”接入城市发展的网络里来，让城市享受更多原先难以企及的红利，进而带来资源的重新分配，甚至因此而改变一个城市的结构。

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      一直以来，总有人说郑州是“火车拉来的城市”，从1904年的郑州车站建立，卢汉铁路与陇海铁路交汇到1957年的京广铁路正式开通，让郑州开始了百年来的跨越式前进，也让郑州的城市框架得以快速定型和扩张。

      进入新世纪以来，郑州的发展进入快车道，东移北扩，南延西进，从中州大道，向东至东三环，郑东新区由规划到最终落成，到最终成为郑州城市经济的重要版图，并将继续引领郑州的发展航向，郑州城市的发展史，也是一条条路的变迁史。

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东三环  链接郑州城市发展的高端资源带

      如果说金水路是郑州的“长安街”，那么东三环便是郑州新的“黄金线”。且随着郑东新区规划的逐渐丰富、完善，东三环之于城市的价值日益凸显。自北向南，东三环依次串联起北龙湖金融岛、高铁商务区、经开滨河国际新城等高端价值区，涵盖数万家企业，近百个大小商业综合体以及百余所中小学、十几家省级医院，几乎独揽郑州较好的配套、地表，掌握着最优质、较高端的城市资源，已然成为郑州发展的城市级新主轴。

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      排名前列，作为城市公认的价值高地，北龙湖扼守东三环的上首。自2015年起，用一个又一个“地王”搅热了郑州的房地产市场。这个带有传奇色彩的中原金融核心“CBD副中心”，规划建设有6家五星级酒店、30万方滨湖商业、以及5.6平方公里的生态湖面，代表了国际郑前进过程中的较高标准。

      其次，东三环中脉连接的中原腹地较大的综合交通枢纽郑州东站，扼守城市东扩中轴线咽喉，凭借11万方地下立体枢纽网和高铁站，建立起“30分钟城市出行圈”和“3小时全国经济圈”的城市网，依托区位和交通优势，聚合高级商务、高端服务、高新产业、高端居住等优质资源，一跃成为郑州又一个高质片区。

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      除此之外，在北龙湖金融岛和高铁经济圈之外，东三环一脉相承的滨河国际新城也在近几年进入人们的视野，从2016年7月连爆地王开始，全国一线房企中海、保利、华润以及康桥、正式等本土实力房企争相进驻，区域房价直线攀升，定位为“产城融合，宜业、宜居、宜乐，三位一体”的中央生活区（CLD），成为郑州生态人文崛起的宜居新区。

      交通、临河景观、商业等配套完善的东三环沿线，生活环境极为舒适，可谓是城市内定的核心居住带。而在如此稀缺的城市主轴之上，竟还隐藏着一块亟待被发掘的区域，且该区域还被大量的购房者所忽视，实在是匪夷所思。

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东三环上，被人们小觑的超级价值“洼地”

     一直以来，郑州有一片区域始终被冠之以“刚需窝”和“屌丝聚集地”，这便是处于城市购房者鄙视链底端的郑东南片区。当大多数人买房时还在对郑东南唯恐避之不及的时候，殊不知被人看扁的郑东南东三环沿线，却隐隐爆发出无穷的潜力。

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      从郑州城市发展的趋势来看，城市东移北扩之后，向北发展以抵至黄河，向东以移至绿博白沙，发展已进入瓶颈期，下一步郑州将何去何从？答案是：融港、连许。继郑开融城之后，官方再次定下融港、连许的发展基调，即融合航空港、链接许昌，构建“一轴双核三区”的郑汴许“黄金三角区”，将郑州建设成为“东强”、“西美”、“南动”、“北静”、“中优”、“外联”。

      而“南动”就是要南部动起来，这意味着东三环南线的价值将再次被予以肯定。首先是2018年12月中国铁路总公司和省政府批复了小李庄作为郑州铁路枢纽的四大客运站；随后是2019年6月东三环与南三环互通，与中华路之间匝道也同步开通，自此东三环南线片区的发展也正式踏上快车道。

小李庄火车站示意图  

中华路直接上东三环，半小时可直达郑东新区

      如果说城市发展层面的导向不够直观，那么从通勤时间方面或许更能为人们所接受。

      中华路与东三环打通以后，沿着中华路可直上东三环高架，避免上下班绕行滨河国际新城、潮河北路的拥堵情况，一路畅通无阻，对于未来在东区上班的人们而言，大大提升了出行的效率，同时，30分钟可抵达郑东新区的便捷性，相较于郑西、郑北区域通勤的不便，可谓是极大地提升了生活的幸福指数，相信但凡是从东三环-中华路亲身体验过的人，都会为这条路的便捷性而怦然心动。

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      此外，相信每个辛苦奔波在买房路上的人都不会忽视这个问题：价格。

      从价格的围度来纵向考量，你会发现：相较于北龙湖动辄4-7万起的高额房价，或者是高铁片区2-3万的房价，亦或者是滨河国际新城1.5万+的价格，与东三环高端居住带一脉而出的南线区域不到万元的价格简直低到惊人。

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      如此便捷的通勤条件，如此低的价格，如此高的性价比，似乎更值得被购房者考虑。那么，作为东三环一线最后的“价值洼地”，购房者究竟该怎么选择？

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      经过实地走访调查后，我更看好以品质著称的千亩大盘——美盛·中华城。

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       作为紧紧依托东三环沿线的项目，美盛·中华城项目在2019年6月23日首次开盘，即以2分17秒的时间全部告罄，相信被市场如此看好的项目必然有其独到之处。

      据悉，美盛·中华城是国内知名的美盛地产集团首次进入郑东南片区的高品质项目，共占地1073亩，总建筑面积达180万方，整体容积率最小1.3，较大2.75，是真正意义上的千亩低密大盘，对比东三环沿线的诸多高端项目，如此庞大的体量可谓是独此一家。

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      目前首推为1期地块，占地约95.8亩，由4栋7/8层低密洋房与11栋20层瞰景小高层组成，整体采用新中式建筑风格，社区内部规划有一环五进园林景观，项目外部东临千亩潮河生态自然带，工程方面由世界著名的中建七局承建，更选取日立电梯、步阳甲级钢木复合门、凯迪仕门锁以及断桥铝三层双腔中空玻璃，品质自是无需证言。加之近期官方发布艾利特国际学校也即将入驻该项目南侧，可以说美盛·中华城项目未来无论是从宜居指数、居住品质，还是后期配套，都颇值得期待。

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      在产品层面，美盛·中华城项目以高窗墙比、宽境落地窗，在东三环一线呈现比肩北龙湖豪宅属性的洋房产品，洋房一楼带院、配备多功能地下室，一体两户，南北双阳台设计，7.3m南向贯通式阳台、近11.2m采光面，在东三环南树立起城市宜居的另一座标杆。

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     既然不能拥有北龙湖，那你现在还要错过东三环吗？答案，你自己决定。

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