东方红! 新中国排名前列台拖拉机“河南造”

东方红，太阳升。

1958年7月20日，一辆头戴红花、身披彩绸的拖拉机，轰隆隆驶出。工人们跟在后面敲锣打鼓，路旁挤满了欢呼的群众，热闹得就像娶新娘子。

这是中国人制造的排名前列台拖拉机——东方红54履带拖拉机。几千年的“牛耕”时代从此结束。这是中国农机工业的开端，也是“中国制造”史上浓墨重彩的一笔。

60年来，东方红拖拉机曾“开”上过人民币，也曾产量锐减跌入谷底。不断的改革创新，使其越过计划“垄”，驶入市场“田”，不仅成为中国一流，更在世界上100多个国家打响名号。

国之骄子：我的名字叫“东方红”

时光拉回到上世纪50年代初，刚刚成立的共和国百废待兴。首先要解决的，是四亿人的吃饭问题。农业需要现代化装备“武装”。1954年1月，新中国排名前列个拖拉机制造厂定址洛阳。

筹备一个拖拉机厂有多难？当时，洛阳仅有一个1500千瓦的发电厂，一个小煤窑和一些手工作坊。建厂的涧西一带，举目望去，基本全是农田。中央举全国之力，从上海、长春等地抽调出专家和技术人员，在苏联专家的指导下筹备排名前列拖拉机制造厂。

“当时吊车很少，几十吨、几百吨的大型设备，基本上都是人拉肩扛安装好的。工人们就睡在车间草垫上。铁块、钢材等原材料一来，大家就起来去干活。可以说，一拖完全是手工和半机械化干成的。” 1956年就到一拖工作的李学义曾回忆说。

４年时间艰苦奋斗，排名前列台产品终于研制成功。如何命名呢？

在洛阳东方红农耕博物馆的展柜中，陈列着一张毛泽东主席的亲笔批示，批示上写道：拖拉机型号、名称不可用洋字；各种拖拉机的样式和性能一定要适合我国的气候和地形；并且一定要是综合利用的；其成本要尽可能降低。

自己制造的拖拉机，要有中国人自己的名字。人们先后提出“铁牛”“龙门”等名字，但都被否定。最后，受陕北民歌《东方红》的启发，提出“东方红”这个名字时，获得了一致赞叹。

东方红，既歌唱新中国，也歌唱新生活。援建一拖的苏联总专家列布科夫得知这个名字后，激动地回信说：“东方红，多好的名字呀，中国农民就要开着中国自己制造的拖拉机，去迎接太阳了”。

1959年11月1日，新中国排名前列个拖拉机制造厂正式建成。时任国务院副总理的谭震林在典礼上宣布：“中国农民早已盼望‘耕田不用牛、点灯不用油’的伟大时代，开始到来了！”

作为中国农机工业的排名前列代产品，东方红54履带拖拉机在黑龙江北安二龙山农场服役期间，在极为艰苦和高强度的作业环境下，创造了31年没有大修的纪录，被誉为“北大荒精神”的象征。

1959年试制成功的东方红75履带拖拉机，作业效率提高45%，油耗降低3%。1962年，东方红拖拉机“开”上了1元面值的人民币，成为当时中国工业战线最闪亮的“明星”。

据有关部门统计，上世纪80年代以前，东方红拖拉机完成了中国机耕地60%以上的耕作，为中国人解决吃饭问题作出了突出贡献。也正因如此，记录20世纪中国较具影响百件大事的北京世纪坛公园中，中国一拖1959年建成投产的文字赫然其上。

改革开放：在浴火中重生

1980年，对一拖人来说，是计划经济阶段最辉煌的一年。全厂2.4万余职工，当年产销履带拖拉机2.4万多台，创了投产以来的较高纪录。作为新中国排名前列台拖拉机、排名前列台压路机和排名前列台军用越野汽车的诞生地，当时一拖有个响亮的外号“拖老大”。

兴奋的一拖人却没想到，下一瞬间，历史就将他们推入了“深渊”。

1981年，农村家庭联产承包制全面施行，一夜之间广袤的原野分成了一块块“面条田”。大型履带拖拉机失去了用武之地。在农村，“老黄牛重返战场，小毛驴趾高气扬，拖拉机离职休养”。

这年，镇江、邢台等地举行的全国大型农机订货会格外冷清。一拖职工中流传一则黑色幽默：“镇江不振”“邢台不行”。东方红拖拉机销量跌到不足1万台。难道分田到户的农民不需要拖拉机了吗？

面对严峻形势，一拖派出上千人，在15个省47个地区106个县进行调研。调研员带回了“农民设计师”的思路：生产小一些的拖拉机，较好相当于1头牛的价格，但有8头牛的力气，会犁地又能跑运输……

一拖人迅速调整航向，仅用几个月的时间，就研制出“1头牛价格、8头牛力气”的东方红15小四轮拖拉机。1983年底形成年产1万台的生产能力。此后，数百万台的“小四轮”从洛阳源源不断运往全国各地。

中国较大的农机企业，开始了市场化之路。当时农机企业都在争夺小型拖拉机领域。但是一拖坚持认为，大型拖拉机是农业机械化发展的必然选择，要着眼未来，实现大轮拖技术的完全国产化。

一拖制定用当时市场销售良好的小轮拖产品收益来支持大轮拖技术的研发。二十年磨一剑，最终研发出拥有自主知识产权的大轮拖技术。如今，东方红大轮拖已成国内最畅销的品牌。

2014年，我国首款商品化动力换挡拖拉机上市，迫使进口产品大幅降价30%以上。随后，国内首台无级变速重型拖拉机的成功研发，结束了我国350马力以上重型拖拉机必须进口的历史。

从新中国排名前列台拖拉机到如今400马力无级变速拖拉机，“东方红”一直引领着我国农业装备的升级。

新时代：“中国制造”走出国门

蓝天白云，洛阳伊滨区的一个农田试验场。技术人员操作面板，一款透着银光的轮式机械，在农田间安静地穿梭，在黄土地上，用力划出一道道深深的沟壑。

这款没有驾驶舱、拥有科幻外观的“超级拖拉机I号”，一举拿下“中国排名前列款电动无人拖拉机”的称号，向世界全新定义了“未来拖拉机”的模样。

“随着人口老龄化加剧和农业人力资源的减少，农机行业即将面临‘机器换人’。”洛阳拖拉机研究所有限公司基础研究部部长薛志飞说，未来中国将迎来“耕地不用人”的新时代。

无人驾驶电动农机，不但零排放，而且24小时不间断作业，作业偏差小，能提高土地、种子、化肥的利用率。但世界范围内，无人电动拖拉机研发者寥寥。

瞄准世界农机未来趋势，中国一拖以短跑速度开局。中国一拖牵头组建河南省排名前列制造业创新中心——河南省农机创新中心，汇聚中科院、清华大学、中联重机等优质创新资源，共同成立洛阳智能农业装备研究院有限公司，在协同创新中迈向更高层次的自主创新。

目前该公司已经研发出国内首款智能农机定制芯片——“神农I号”芯片，以及被喻为拖拉机“安卓系统”的“珊瑚”操作系统。通过开创自主可控的农机创新体系，让中国农机告别“缺芯少魂”。

如今，“东方红”系列产品已经出口到150多个国家和地区，先后荣获河南省省长质量奖、全国农机用户满意品牌等奖项，并成功进驻丝绸之路经济带的样板工程中白工业园。从“东方红”到“全球红”，成为“中国创造”的一道亮丽风景。

60年来，一拖累计生产355余万台拖拉机和270余万台动力机械，大中型拖拉机市场占有率和社会保有量居中国首位，为中国人把饭碗端在自己手里作出了突出贡献。（慎志远、徐驰、肖懿木）

来源自：人民网