看,全省最长的城市隧道如何保障畅通!

郑州观察记者 李林 通讯员 刘晓林

从郑州北三环经中州大道立交向东行驶，很快就驶入链接龙湖区域的一条主要快速通道——北三环隧道。隧道内，车流如梭，整洁明亮，顶部两排长长的路灯，每隔一段还有镂空的“天窗”，不仅可以在白天利用自然光照明，还能促进隧道内的空气流通，国际化新型城市的气息扑面而来。

北三环隧道西起众意西路以西，东至龙湖内环路以东，全长4520米，下穿西运河和如意运河，是目前我省最长的城市隧道。车辆经隧道至九如路匝道出口可至九如路、东风路，经隧道直接由东立交出口可至107辅道、连霍高速和京港澳高速。

作为进入郑东新区龙湖区域的重要门户，北三环隧道已成为郑州市城市道路一道靓丽的风景线。

在北三环隧道安全畅通、靓丽整洁背后，有一支特殊的队伍，活跃在北三环隧道最深处，他们对隧道进行24小时运行维护，每天定时定点的巡视地下电缆管廊，查看隧道每个泵房的污水池，逐一检查隧道每一个机电设备运行情况，巡查隧道内每一个监控摄像头、弱电控制箱，把4公里余长的隧道踏出了上十万、二十万的步伐。

这支在隧道里实施疏导交通，车辆救援处置、泵站清淤排污、机电设备日常检修的精英团队是来自于河南东越市政工程有限公司的隧道管理维护人员。他们既是懂技术、懂维修的电力工程师，又是设施维护、突发事件处置和隧道环境维护于一身的多面手，也是专业交通指挥员，一旦隧道中发生突发情况，他们以较快的速度赶赴现场处置，确保隧道安全畅通。

北三环隧道作为贯穿郑州市东西城区的主要道路的重要组成部分，自开通试运营以来，通行量不断攀升，目前车流量已达到日均近6万辆次，隧道内各类突发情况逐渐增多，管理维护的工作量也日益攀增。

发生交通事故了，隧道管理维护人员一边放置交通导向设施，疏导指挥交通，一边协助交警处理交通事故；汽车爆胎了，隧道管理维护人员分工协作，这边维持交通，那边帮助车主进行检修换胎；有抛洒物了，隧道管理维护人员立刻赶到进行搬离和清扫；有行人和非机动车误入隧道了，隧道管理维护人员排名前列时间将行人和非机动车安全护送离开隧道；隧道内监控摄像机故障了，隧道管理维护人员迅速检修；隧道里路灯不亮了，隧道管理维护人员深夜组织维修。

在这里，没有最苦最累的活儿，只有全年无休的应急值班，有冒着近40度的高温检修线路和全天候的全方位巡查长征；有24小时不间断监控值守和熏着臭气,在飘着垃圾、堆着污泥的隧道泵站里,用铁锨把垃圾、淤泥铲出去；有冒着生命危险清捡抛洒垃圾；有大雪中的清雪除冰，大雨里的值守和维护……

由于隧道位于地下，当出现降雨天气时，加上龙湖区还属于在建区，会有不少淤泥杂物顺着排水通道流进雨水泵房，严重影响水泵的抽水效率，为确保汛期期间辖区隧道安全运行，隧道维护人员需要定期涉水下到4米深的污水池里，用铁锨一锨一锨地将淤泥杂物清理出来。

为确保北三环隧道环境整洁有序，针对北三环隧道白天车流量大、车多易堵现象，东越公司专门安排人员和车辆在车流量小的凌晨和夜间时段，开展隧道日常清扫保洁作业隧道路面每日清扫2次，洒水6次，墙壁清扫每月至少10次。公司购进省内首台隧道墙壁清扫车、新能源环卫车，北三环隧道内路面和墙壁实行机械化作业，机械化清扫率达到100%。

暴雨中、风雪里、烈日下，他们没有丝毫的怨言，他们操心的是隧道的各类机电设备运行是否正常，操心的是过往车辆的是否能够安全通行，操心的是隧道内各类雨水管网是否畅通、排水是否迅速，操心的是泵房水位到不到警戒线,操心的是隧道内监控设备是否正常工作……

北三环隧道内的各类交通事故和应急时间是如何排名前列时间发现的呢？在位于北三环与九如路交叉口不远处的北三环隧道管理中心。我们带着疑问走进了隧道管理中心调度指挥大厅，首先映入眼帘的是一面20多平方米的高清液晶屏，硕大的屏幕上正在实时播放隧道入口、出口、岔道及每一个路段、每一个角落的监控画面，这是通过90多个台摄像头对隧道全方位监控,排名前列时间发现隧道内各类应急事件。

在液晶屏的对面是掌管整个北三环隧道监控系统的中控台，几名工作人员正根据监控系统所反馈的数据信息进行操作调度，隧道监控人员实行24小时不间断值守。

早上8点左右，隧道内发生车辆追尾事故，监控人员通过监控画面发现这一紧急情况后，立即通知值班的隧道巡检人员赶赴现场前去救援处置。由于隧道内正处于交通早高峰时段，事故车辆已经对交通通行造成拥堵，监控值班人员迅速将隧道入口处的电子提示屏修改成“隧道内有事故，请减速慢行”、“隧道内拥堵，请提前绕行”等提示语，同时与91.2和104.1广播电台联系，发布隧道拥堵信息，提醒广大司机朋友提前绕行。隧道巡检人员排名前列时间到达现场后，一组人员在事故车辆附近放置安全警示标示和车辆疏导设施，提醒过往车辆注意行车安全，避免二次交通事故的发生，并引导车辆安全通过隧道；另一组隧道巡检人员协助赶来的交警进行交通事故协调处置。如果隧道内已经十分拥堵，监控工作人员会迅速通知待命的隧道巡检人员在隧道入口处引导车辆绕行，疏导交通，为事故车辆迅速撤离现场创造条件，整个事件处置前后经过二十多分钟，隧道内交通已恢复了畅通。

北三环隧道作为郑州市北三环道路的重要组成部分，也是郑州市实现高架、立交等形式三环快速化的重要补充。据东越公司负责人介绍，北三环隧道车流量整体趋势逐年增高，已从2014年初期的日均通行量5000多车次攀升至现在日均6万车次，增长10倍之多，目前早晚高峰期间车流量偏大，今年以来隧道累计车流量1177万车次，日均车流量较高纪录为63235车次。

据了解，下一步东越公司将积极发挥国有企业自身优势，以新技术应用为核心，利用大数据技术和互联网+技术，不断购进隧道管养先进设备，使隧道管养工作尽快向智慧化、信息化、现代化迈进，将北三环隧道打造成郑东新区靓丽、畅通的通行“名片”。

来源：河南日报客户端