郑州版共享单车指导意见较快7月发布

共享单车进入郑州的第三个年头，“橙黄蓝”三色单车总量超50万辆，已经溢出了10多万辆，如何停车、行车，车辆总数如何管控被提上“不得不说”的日程。未来共享单车如何管理？较新的消息是，下个月郑州共享单车指导意见有望发布。

【现象】

共享单车管理已经到达“十字路口”

6月22日，河南省政协副主席张震宇赴郑州市开展《关于加强城市共享单车管理的提案》重点提案督办工作。

排名前列站，郑州紫荆山地铁口。在这里，摩拜、ofo、哈罗三家“橙黄蓝”三色共享单车被摆放得整整齐齐。而在百米开外的紫荆山路顺河路，各色共享单车被骑行人歪歪扭扭地塞在超市门口、绿地、非机动车道上……

不可否认的是，开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。共享单车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。

除了乱停放，从2016年底开始ofo小黄车进入郑州高校“试水”后，郑州正式进入共享单车元年，共享单车的乱象就开始逐渐冒出。目前，郑州市共享单车企业主要有摩拜、ofo、哈罗、易购宝、青桔等5家。

郑州共享单车总量就超过了50万辆，据测算，郑州的共享单车适合容量在30万~35万辆。河南共享单车管理已经到达“十字路口”，未来政府如何管理？颇受关注。

【政策】

郑州版共享单车指导意见较快7月发布

共享单车产生的乱象，不仅关乎城市交通管理，也涉及对城市公共空间的占用，实则关乎公共利益的分配。

河南省政协副主席张震宇提到，政府部门应尽快出台规范性文件和系统化管理措施，明确政府、企业和市民的责任和义务，编制道路系统共享单车停放区域或设置导则，指导停放设施规划建设，做好自行车骑行道和公共停放区配套设施的建设，以及自行车停放次序，按非机动车道路交通通行规定执法管理。

同时，对用户违章停车、违法行驶、破坏车辆的行为可作出明确的处罚规定。

今后，数量占据河南共享单车“半壁江山”的郑州有望走在前列。

“较快7月发布。”知情人士透露，郑州版共享单车指导意见主要包括宏观概述，并对各局委在共享单车管理中的职责进行了明确。

未来，郑州还考虑配套出台共享单车技术指导、管理办法等细则，对共享单车数量，停车、行车等具体问题展开监管。

【问题】

骑共享单车摔伤 到底谁来赔偿？

骑车出了事故能不能得到赔偿？如何进行理赔？在这都有了答案。

根据保险条款，通过支付宝扫码开启并使用共享单车过程中，发生意外事故并造成自身伤害的，身故或伤残有50万元保障金额，意外医疗报销上限5000元。郑州ofo公司一名负责人表示，对于不按规则骑行造成的事故，需要进一步探讨。

共享单车乱放 能否受到约束？

河南商报记者了解到，目前摩拜单车等已经划定大概的禁行范围，但是对于具体到哪些区域不适合停放，还需要跟主管单位对接。

郑州市要求各区政府、管委会严格规范共享单车停放点位的施划、停放标志的设置，完善日常管理各项规定，对重点区域和节点共享单车乱停乱放问题进行集中治理。  

此外，郑州市将于年底前启动规划建设共享单车电子围栏，计划2019年完成共享单车电子围栏建设并投入使用，从根本上解决共享单车停车问题。

郑州市城管部门则表示，年底前，郑州还将按照城市空间承受能力对互联网租赁自行车的投放总量和区域投放数量进行调控，对车辆投放实行动态平衡。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度。

能否约请环卫工、物业，顺手整理单车？

用完车，有人将共享单车随意丢弃，使得共享单车这条城市独特的移动“风景线”变成了移动的“市容殇”。仅靠共享单车公司，以及民众自发组织的“单车猎人”，改变单车乱停放现象尚有难度。

河南省政协副主席张震宇通过对共享单车的调研，建议将物业管理人员和环卫工纳入共享单车管理体系，由共享单车公司或政府付费。 

郑州市交警支队副支队长邓进超建议，打造第三方平台，将共享单车管理委托出去，对共享单车进行统一管理，避免浪费。

来源：河南商报