劲爆!郑州8条地铁最新进度曝光,房价又要涨一波?

郑州楼盘情报站 2019-09-27 09:34:47
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每一条地铁线,都在改变着城市。

2013年12月28日,郑州地铁1号线开通。

2016年8月19日,郑州地铁2号线开通。

2017年1月12日,郑州地铁城郊线与1号线二期开通。

2018年12月29日,郑州地铁5号线开通。

2019年9月19日,郑州地铁14号线一期开通。

按照规划,到2020年,郑州轨道交通运营里程突破300公里,实现主城区全覆盖。到2050年,我市规划建设22条轨道交通线,总规模长945.2千米。

郑州轨道交通规划图

日前,很多网友对此发出质疑:“看这规划的倒是挺好嘞,何时能落地?感觉遥遥无期,流产也说不定”。为了给大家解疑,小编特意整理了郑州在建地铁线路的施工最新进度及详细通车时间,一起来看看地铁啥时候通向你家门口吧。

目前郑州在建地铁线路最新动

郑州地铁1、2、5、14号线已经通车很久了,周边情况大家也都看见了,就不废话了。所以小编只盘点了最近有进展的地铁线路以及沿线楼盘,以供大家参考。(目前在建地铁站点,均是规划,最终以实际为准)

地铁14号线

14号线,从荥阳一口气可以开到中牟,全线长81.1公里,共设车站34座,途经航空港,中牟绿博组团。可以说是郑州最长的一条地铁线了。

最新动向:地铁14号线部分站点于9月19日通车,共设车站6座(须水站、铁炉站、市民大道站、市委党校站、奥体中心站、莲湖站),其中换乘站3座,与线网中的1、6、10线等衔接换乘。运营时速达100公里/小时,高于目前运行的1号线、2号线和5号线的80公里/小时的时速。

沿线楼盘:

地铁2号线二期

最新动向:共设车站6座,未来与规划3、7、20号线等衔接换乘。据了解,4月10日已实现全线“电通”,空载“试运行”将持续三个月左右,然后进入相关评审阶段。预计2019年12月31日前开通试运营。

沿线楼盘:

城郊线

郑州地铁城郊线,为一条南北走向的地铁线路,起于建设路西四环附近的须水片区,止于郑州高铁南站。

最新动向:一期已开通运营,共15个站点,目前小乔站、华南城东站、港区北站三个站点暂未开通。二期工程2017年已经开工,线路全长约9千米,设站4座,分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州南站。计划2019年12月29日竣工。

沿线楼盘:暂无。

地铁3号线1期

郑州地铁3号线是郑州中心城区一条西北至东南走向的城市轨道交通骨干线路,该线途经惠济区、金水区、二七区、管城区、郑东新区5个区。

最新动向:2018年6月30日围护结构全部完成,2019年7月15日全部封顶。按照规划,3号线一期2020年1月31日全线轨通,2020年8月16日开始试运行,2020年12月31日通车试运营。

3 号线二期工程自航海东路站至经南十五路站,线路长 6.1 公里,设车站 4座,投资 37.46亿元,项目建设工期为 3 年。

沿线楼盘:

地铁4号线

地铁4号线北起于惠济区江山路以西,南止于南四环以北的河西北路站。

最新动向:目前地铁4号线农业东路站主体已封顶,龙湖中环路站及换乘站(8号线)主体也已封顶,1号风亭、1号出入口围护结构已完成,内部结构轨顶风道已完成,正在施工站台板。全线计划于2020年试运行。

沿线楼盘:

地铁6号线

6 号线一期工程自贾峪镇站至姚砦站,线路长 36.5 公里,设车站 24座,投资 293.04亿元,项目建设工期为 6 年。

最新动向:郑州地铁6号线于2016年12月底全线开工,部分线段计划于2019年全国少数民族传统体育运动会前开通试运营,预计2020年底全线开通试运营。

沿线楼盘:

地铁7号线

郑州地铁7号线,起始于东赵站,终点至曲梁站,线路全长49.1公里,全线共设26座车站,站间距为2.0公里,功能定位为郑州中心城加密线。按照规划是预计2020年12月底前完工。

最新动向:目前,7号线已经列入郑州新一批地铁计划建设项目,所经区域的前期拆迁难点主要在大学路与淮河路,大学路与中原路,大石桥,黄河路与文化路这四个地点,目前,这四个地方全都在进行拆迁,有的已经接近完成。

沿线楼盘:

地铁10号线

10 号线一期工程自郑州西站至郑州火车站,线路长 21.3 公里,设车站 12座,投资 138.23亿元,项目建设工期为 4 年。

最新动向:10号线也已经动工了,计划于2020年12月底前通车试运营。

沿线楼盘:

近远郊买房,小编建议买地铁房

当然只是建议,决定还是看自己。之所以建议买地铁房,原因很简单,因为:地铁,是近远郊房产增值保值的命根,没有地铁的远郊房,很难产生高升值高溢价。

关于选购地铁房,有几条规律可供大家参考:

1.地铁越稀缺的城市,地铁房溢价越高。

有统计数据显示,在轨道交通完善的一线城市中,有轨道交通的房子,比没有轨道交通的房子溢价超过了10%。

二线城市这个数字更高,尤其是那些只有两三条地铁运行的城市,轨道交通产生了将近20%的高溢价。原因很简单,对二线城市来说,由于地铁线路少,地铁网尚未建成,地铁房更加稀缺。郑州也正是如此。

2.地铁房的溢价,公认的往往有3次。

第一次,地铁规划出炉,

第二次,地铁开始建设,

第三次,地铁正式通车。

3.地铁与市中心距离,对周边房价的影响是不同的。

距离市中心越近,地铁房溢价越低。离市中心越远,地铁房价的价值才会真正体现,溢价率也越来越高。

总结:远郊地铁房的潜力,有时候会比市内更大。提前布局远郊地铁房,可以用最小的成本,获取相对更高的利益,并且更有保障。

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