郑州枢纽小李庄站工程选址公示,管南片区配套落地加速

来源：楼市商报

据河南省自然资源厅网站消息，《郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程选址意见书》于2022年7月18日起，正式对外公示。

今年6月、7月，顶端新闻·河南商报记者多次探访小李庄站及周边配套设施，了解管南片区在建项目“保交楼、保民生、保稳定”情况。

公示信息显示，郑州枢纽小李庄站项目建设单位为河南省城际铁路有限公司，拟用地总规模425.4888公顷（以最终预审意见为准）。拟建设项目全长61.469km ，采用客货共线铁路Ⅰ级双线电气化标准，设计速度160km/h，全线新建南阳寨至郑州三四线工程、新建陇海外绕线郑州至小李庄至占杨线路所、大关庄联络线、改建车站6座（小李庄站、南阳寨站、海棠寺站、郑州站、五里堡和谢庄站）、建设机辆设施1处、大机检修基地1处、焊轨基地1处。

早在今年6月20日，原小李庄火车站举行建设动员会，众人期待的小李庄火车站翻开了历史性一页，未来，这里将会改建为郑州南站，其建设动员，也标志着郑州“四主”客站格局即将构建完毕。

6月20日一早，顶端新闻·河南商报记者来到豫一路与豫兴路附近的小李庄站探访发现，与4年前初次探访这里相比，周边变化非常大的，特别是城市界面的更新，车站周边新楼林立，没有了之前的荒芜感，随着豫一路、豫兴路、紫宸路的等多条道路的铺设，也让这里的交通也更为畅达，不再是之前坑洼不平的土路。

车站里，铁轨上来往的火车正在运输货物，不过，这种场景以后再难看到，未来，这里将会在原址上改建为郑州南站，作为郑州“四主”客站之一，对于周边发展将带来哪些影响？此次《郑州枢纽小李庄站及陇海外绕线工程选址意见书》正式对外公示，又将给片区带来哪些发展潜力？

多位地产行业从业人士也从专业角度发表了自己的观点，在6月20日顶端新闻·河南商报主办的直播活动上，有着20年地产从业经验的知名自媒体人郭春江认为，郑济、郑渝线开通和郑州航空港南站的投入使用，代表着郑州米字型高铁的全面落成，真正实现了郑州的交通价值和地理优势，也成就了郑州陆运、空运、航运、铁运的全面联动，从而进一步守牢全国枢纽的核心价值。同时，作为新南站的郑州原小李庄站进入建设动员阶段，意味着全新功能分配的高铁站点迎来新的使命，也必将失去郑州的管南片区乃至全市的交通地位进入新时代，为郑州崛起流入新的活力。

碧桂园时代城项目营销负责人上官丹志说，管南作为郑州近年来新开发的区域，有着其他片区不可比拟的优势，在规划方面，可以做到大开大合，不用像城市其他片区那样，受制于历史原因和城市空间的限制。管南可以实现更高标准的、城市级的的建设目标。位于管南片区的该项目也在努力“保交楼、保民生、保稳定”，今年年底前，碧桂园时代城一期润园共1517套房源将迎来交付，目前项目一期室内作业已基本完成，目前正在进行园区绿化及建筑收尾工作，各项工作正稳步推进中。

管城区外国语小学振兴路校区

近日，顶端新闻·河南商报记者在管南片区航拍时发现，管南片区的基础配套，正逐步完备，管城区外国语小学振兴路校区目前校舍主体工程已完工，室内装修已结束，室外园建绿化正在收尾，为9月开学做准备；学校门口的振兴东路，向北穿过南四环，目前已达南水北调渠边，将就近接入紫荆山南路，向南则连接起碧桂园时代城项目多期地块。

管南片区中部贯穿东西的豫一路，向西已经连接起京广快速路，向东施工作业面也已接近中州大道；再往东，在郑新快速路附近，宽阔的豫一路再次向东延伸，下穿京广铁路一路向东，直达金岱路、东三环附近。

振兴东路北段

人流量就是人气，就是钱，就是经济，郑州南站（郑州枢纽小李庄站）的建设发展，将为管南带来人脉与钱脉，带动区域经济快速发展。随着片区项目“保交楼、保民生、保稳定”的稳步推进，市场信心也会逐渐回暖。

未来，郑州南站的落成，将助力郑州铁路枢纽形成郑州站、郑州东站、郑州航空港站、郑州南站“四主”客站布局，对于促进枢纽客运技术作业能力提升、客运格局优化具有重要意义。

豫一路西段

以郑州南站为核心的周边区域，将迎来新的发展机遇，尤其是管南片区。它承担了郑州站搬迁后带来的人流和物流资源，除了对外交通的提升，管南片区内部交通网络的建设，也正在加快建设，除了通车的南四环高架外，贯穿片区东西的豫一路，除了重要节点外，其他路段也都实现了通车；中州大道、紫荆山南路、京广快速路等城市南北主干道，和地铁2号线，拉近了管南与郑州其他片区的距离，特别是去东区、去高铁站，基本上都控制在25分钟的车程内，高架、地铁、快速道路、绕城高速，组成了多维交通路网。随着郑州南站的开工建设，管南的发展将迎来新的机遇。